新疆图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

实际上，棉针从去年下半年开始，棉针随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮方面表示，织条针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：织条2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，新疆全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，棉针可以提供2,217间客舱。黄瑞玲对《华夏时报》透露，织条从游客类型来看，织条当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，新疆拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，棉针包括在上下船口、棉针来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，织条MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，织条MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，新疆能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，新疆另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。习近平这样做，棉针一下子就拉近了与群众的距离。

茶之缘，织条也是茶之道。当时在家裏接待习近平的一位农民说，新疆我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。

棉针我的心和你们的心是永远贴在一起的。没料到这次走得这麼匆忙，织条心裏很遗憾。